![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Китайская история
Sep. 22nd, 2014 03:22 pmЗабыла рассказать одну китайскую историю, вообще заслуживающую более талантливого пера, но вам придется довольствоваться моим изложением.
Билеты на поезд из Шанхая в Пекин нам покупал местный товарищ по имени Пан. Там какая-такитайская хитрая система в подробности которой я не вдавалась, но в результате усилий Пана у нас оказалось четыре билета, поименных и пронумерованных, в один вагон бизнес-класса, три - в другой, а второй китайский товарищ вообще попал в общий вагон. Общий вагон китайского товарища не устроил и он прямо в поезде доплатил и поменял свой билет на бизнес-класс. Пересел и дальше ехал с нами в одном вагоне без проблем. Трое отщепенцев сели в странный вагон. Во-первых, он был самым последним. Во-вторых, находился за вагоном первого класса и, в-третьих, половина кресел в нем были первого класса, а половина вроде как бизнес, но на самом деле непонятно что, потому что не откидывались и стояли против движения поезда. Вот эти странные кресла нашим коллегам и достались. Сидят они в своих мало удобных креслах, любуются на пустые удобные кресла первого класса и у них появляется идея, которую они при появлении проводницы тут же решают воплотить в жизнь, т.е. доплатить и пересесть. Вот в этот момент и начался цирк.
- Мы хотим доплатить и пересесть на места первого класса.
- Зачем доплачивать, они же пустые?
- То есть мы можем просто в них пересесть?
- Нет, у вас билеты в бизнес-класс.
- Правильно, поэтому мы хотим доплатить.
- Но зачем, они же пустые?
И так еще пару раз туда сюда. Отчаявшись пробиться через стену логики проводницы, коллеги решили подойти к проблеме с новой стороны. Если в первый класс нельзя, можно ли просто пересесть на другие места в бизнес-классе? Нет, отвечает воплощение китайского сервиса приправленного китайской логикой, нельзя, потому что в них может кто-нибудь сесть. Правильно, поезд делает много остановок, на каждой кто-нибудь подсаживается, как можно угадать, на какие места билеты уже проданы? Что? База данных? О чем это вы таком говорите? В результате они все шесть часов ехали на своих недобизнесных местах, время от времени приходя к нам в вагон поделиться своими мироощущениями. А как-же китайский товарищ, пересевший из общего вагона в начале этой грустной истории? А он общался с другим проводником!
Билеты на поезд из Шанхая в Пекин нам покупал местный товарищ по имени Пан. Там какая-та
- Мы хотим доплатить и пересесть на места первого класса.
- Зачем доплачивать, они же пустые?
- То есть мы можем просто в них пересесть?
- Нет, у вас билеты в бизнес-класс.
- Правильно, поэтому мы хотим доплатить.
- Но зачем, они же пустые?
И так еще пару раз туда сюда. Отчаявшись пробиться через стену логики проводницы, коллеги решили подойти к проблеме с новой стороны. Если в первый класс нельзя, можно ли просто пересесть на другие места в бизнес-классе? Нет, отвечает воплощение китайского сервиса приправленного китайской логикой, нельзя, потому что в них может кто-нибудь сесть. Правильно, поезд делает много остановок, на каждой кто-нибудь подсаживается, как можно угадать, на какие места билеты уже проданы? Что? База данных? О чем это вы таком говорите? В результате они все шесть часов ехали на своих недобизнесных местах, время от времени приходя к нам в вагон поделиться своими мироощущениями. А как-же китайский товарищ, пересевший из общего вагона в начале этой грустной истории? А он общался с другим проводником!
