Китай: Рабочая неделя
Sep. 3rd, 2014 12:56 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
riontelНаш недельный рабочий забег начался в понедельник, с посещения местного офиса. Офисы у нас, из тех, что я видела, довольно однообразны и ничем особенно не примечательны, кроме живописно развешенных красных федор, но в китайском, дополнительным бонусом является доступ к Гуглу и другим запрещенным ресурсам. А еще он расположен в здании с торговым центром украшенным разнообразным современным исскуством. Мы на выходе так спешили, что я только одну скульптурку из серии "не проходите мимо" успела на телефон щелкнуть, но там еще много ценного креатива было.
В этот день мы из-за комбинации долгого совещания с клиентами, жуткого трафика в Пекине и дурацких китайских авиационных правил, пропустили свой самолет в Сенжен. Наш бесстрашный лидер, обладающий ценной китайской женой, дочкой бывшего министра сельского хозяйства, со связями, по блату пересел на следующий самолет, в котором оставался один билет в первый класс, а остальным пришлось менять билеты на самолет другой компании, и лететь со старого терминала через несколько часов. В терминале ничего для меня съедобного не оказалось, так что я осталась без обеда вообще. А в Сенжен мы прилетели в четыре утра, потом еще кучу времени заняло состыковаться с заказанной машиной (таксист ухитрился в аэропорту заблудиться!). Мы полчаса бегали по окрестностям, с багажом, по жуткой жаре. Я коллегам сказала, что это как сауна, люди специально за такое деньги платят, а они ноют. Меня чуть на месте не убили, посоветовав засунуть свой внезапно прорезавшийся оптимизм куда-нибудь поглубже. По плану в Сенжене мы должны были останавливаться в Four Seasons, но я этот выбор не одобрила и увлекла за собой большую часть группы в близлежащий Шератон, который оказался совершенно охренительный. У них в лобби был выставлен новенький McLaren 650S Spider! Я сказала, что если мне дадут на нем покататься, то мне не нужна ни комната, ни сон, но увы... Поспав часа два и проглотив за пять минут завтрак (там был огромных буфет, который стоил долгого и вдумчивого ознакомления, особенно после пропущенного обеда, но снова, увы...) мы понеслись работать дальше. А машину я, как последний балбес не сфотографировала, потому что ночью было темно, а утром я плохо соображала.
Следующей остановкой после Сенжена был Шанхай. В этот раз мы не дали себя задержать ни на секунду и в аэропорт приехали вовремя. К сожалению, из-за каких-то "учений" воздушное пространство над аэропортом закрыли и наш самолет задержался часа на три. По сведениям жены-со-связями там какая-то шишка куда-то летела, в отличии от нас. В Шанхай мы попали поздно вечером. Самолет в отличии от предыдущего был совершенно древний (с встроенными пепельницами и прочими приметами 80-х), но в нем кормили. Правда, никто из нас эту еду попробовать не решился. Мне в этот раз повезло, я себе в аэропорту на обед нашла относительно съедобный салат.
В Шанхае мы остановились в Hyatt, а у меня в этой сети максимально возможный статус, так что мне дали хороший номер. Утром коллеги первым делом поинтересовались моим видом из окна и пришлось признаться, что я его вообще не заметила, так как зашла в номер, закрыла занавес (автоматически, так что к окну подходить не нужно) и отключилась от окружающего мира. В этот вечер мы никуда не летели и отпраздновали это знаменательное событие первым приличным обедом в каком-то жутко фешенебельном итальянском ресторане, выбранном из-за потрясающего вида с террасы на крыше. Мы планировали сначала заехать в гостиницу, так что я фотоаппарат с собой не взяла, но план поменяли и мы приехали сразу в ресторан. Пришлось снимать виды на плохо приспособленный для этого телефон.
Половина золотого здания справа состоит из экрана, на котором ночью показывают всякую рекламу.
После замечательного обеда я подбила всю компанию на короткую прогулку по Бунду - Шанхайской набережной. Я собиралась сама идти, а потом на такси ехать в гостиницу, но местный коллега, опекавший нас всю дорогу, пришел в ужас от такой идеи и сначала попытался меня вообще не пустить, так что в виде компромисса всем остальным пришлось гулять со мной.
Архитектура по сторонам реки очень сильно отличается, та сторона, на которой были мы, застроена, кажется, по примеру советских зданий времен Сталина.
Придя в гостиницу и уже наполовину раздевшись для душа, вспомнила утренний вопрос коллег и решила ознакомиться с видом из окна. Вид оказался замечательный.
Оторвавшись от вида и подняв глаза, я обнаружила, что прямо по курсу, в соседнем здании, стоит группка людей и тоже фотографирует, прочем не факт, что виды Шанхая, а не ненормальную полуголую девицу в окне напротив. Пришлось немедленно ретироваться.
На следующий день, после совещаний, мы возвращались в Пекин, поездом вместо самолета, потому что в прошлый приезд из-за отмены полета наш лидер не попал на совещание с человеком, с которым мы запланировали встретиться на следующий день. В этот раз решили не рисковать, так что мы в Пекин тащились шесть часов, в так называемом скоростном поезде, с максимальной скоростью 315 км/ч. Т.е. по идее он, во-первых, может ехать намного быстрее, но из-за одной катастрофы теперь скорость ограничивают, а, во-вторых, этот поезд останавливается у каждого столба. Как вы, вероятно, заметили, обеда в нашем расписании опять не было, если не считать таковым найденный в аэропортовском Старбаксе йогурт. То есть, остальные купили какую-то еду на станции, но я есть неопознанные части неопознанных животных отказалась наотрез.
Вокзал в Шанхае.
Наш поезд.
Это был наш последний переезд, мы вернулись в изначальную гостиницу в Пекине, закончили в пятницу все встречи и в виде поощрения нас привезли на небольшую экскурсию на Площадь Тяньаньмэнь. К вечеру людей там было относительно мало, так что мы смогли спокойно побродить вокруг и полюбоваться на китайскую версию архитектуры социалистического реализма.
Меня больше всего заинтересовали два огромных экрана, на которых показывали достижения народного хозяйства местных провинций, в потрясающем качестве.
К Мао мы попасть не пытались.
Живописно расставленные вокруг огнетушители используются для затушения демонстрантов, время от времени устраивающих самосожжения на площади.
Сидящие вокруг люди ждут заката и церемонии спуска флага, которую мы не дождались, потому что поехали обедать.
Мы отпраздновали успешное завершение поездки в эксклюзивном китайском ресторане. Уровень эксклюзивности на моем мнении о китайской еде не отразился. Я вежливо делала вид, что ем, пока остальные нахваливали супчик из желудка коровы и прочие деликатесы. Бррр.
Все приличные рестораны имеют отдельные комнаты для групп. Столы, со встроенной lazy susan заставляются блюдами и каждый берет что и сколько хочет, family style.
Окончание следует.
В этот день мы из-за комбинации долгого совещания с клиентами, жуткого трафика в Пекине и дурацких китайских авиационных правил, пропустили свой самолет в Сенжен. Наш бесстрашный лидер, обладающий ценной китайской женой, дочкой бывшего министра сельского хозяйства, со связями, по блату пересел на следующий самолет, в котором оставался один билет в первый класс, а остальным пришлось менять билеты на самолет другой компании, и лететь со старого терминала через несколько часов. В терминале ничего для меня съедобного не оказалось, так что я осталась без обеда вообще. А в Сенжен мы прилетели в четыре утра, потом еще кучу времени заняло состыковаться с заказанной машиной (таксист ухитрился в аэропорту заблудиться!). Мы полчаса бегали по окрестностям, с багажом, по жуткой жаре. Я коллегам сказала, что это как сауна, люди специально за такое деньги платят, а они ноют. Меня чуть на месте не убили, посоветовав засунуть свой внезапно прорезавшийся оптимизм куда-нибудь поглубже. По плану в Сенжене мы должны были останавливаться в Four Seasons, но я этот выбор не одобрила и увлекла за собой большую часть группы в близлежащий Шератон, который оказался совершенно охренительный. У них в лобби был выставлен новенький McLaren 650S Spider! Я сказала, что если мне дадут на нем покататься, то мне не нужна ни комната, ни сон, но увы... Поспав часа два и проглотив за пять минут завтрак (там был огромных буфет, который стоил долгого и вдумчивого ознакомления, особенно после пропущенного обеда, но снова, увы...) мы понеслись работать дальше. А машину я, как последний балбес не сфотографировала, потому что ночью было темно, а утром я плохо соображала.
Следующей остановкой после Сенжена был Шанхай. В этот раз мы не дали себя задержать ни на секунду и в аэропорт приехали вовремя. К сожалению, из-за каких-то "учений" воздушное пространство над аэропортом закрыли и наш самолет задержался часа на три. По сведениям жены-со-связями там какая-то шишка куда-то летела, в отличии от нас. В Шанхай мы попали поздно вечером. Самолет в отличии от предыдущего был совершенно древний (с встроенными пепельницами и прочими приметами 80-х), но в нем кормили. Правда, никто из нас эту еду попробовать не решился. Мне в этот раз повезло, я себе в аэропорту на обед нашла относительно съедобный салат.
В Шанхае мы остановились в Hyatt, а у меня в этой сети максимально возможный статус, так что мне дали хороший номер. Утром коллеги первым делом поинтересовались моим видом из окна и пришлось признаться, что я его вообще не заметила, так как зашла в номер, закрыла занавес (автоматически, так что к окну подходить не нужно) и отключилась от окружающего мира. В этот вечер мы никуда не летели и отпраздновали это знаменательное событие первым приличным обедом в каком-то жутко фешенебельном итальянском ресторане, выбранном из-за потрясающего вида с террасы на крыше. Мы планировали сначала заехать в гостиницу, так что я фотоаппарат с собой не взяла, но план поменяли и мы приехали сразу в ресторан. Пришлось снимать виды на плохо приспособленный для этого телефон.
Половина золотого здания справа состоит из экрана, на котором ночью показывают всякую рекламу.
После замечательного обеда я подбила всю компанию на короткую прогулку по Бунду - Шанхайской набережной. Я собиралась сама идти, а потом на такси ехать в гостиницу, но местный коллега, опекавший нас всю дорогу, пришел в ужас от такой идеи и сначала попытался меня вообще не пустить, так что в виде компромисса всем остальным пришлось гулять со мной.
Архитектура по сторонам реки очень сильно отличается, та сторона, на которой были мы, застроена, кажется, по примеру советских зданий времен Сталина.
Придя в гостиницу и уже наполовину раздевшись для душа, вспомнила утренний вопрос коллег и решила ознакомиться с видом из окна. Вид оказался замечательный.
Оторвавшись от вида и подняв глаза, я обнаружила, что прямо по курсу, в соседнем здании, стоит группка людей и тоже фотографирует, прочем не факт, что виды Шанхая, а не ненормальную полуголую девицу в окне напротив. Пришлось немедленно ретироваться.
На следующий день, после совещаний, мы возвращались в Пекин, поездом вместо самолета, потому что в прошлый приезд из-за отмены полета наш лидер не попал на совещание с человеком, с которым мы запланировали встретиться на следующий день. В этот раз решили не рисковать, так что мы в Пекин тащились шесть часов, в так называемом скоростном поезде, с максимальной скоростью 315 км/ч. Т.е. по идее он, во-первых, может ехать намного быстрее, но из-за одной катастрофы теперь скорость ограничивают, а, во-вторых, этот поезд останавливается у каждого столба. Как вы, вероятно, заметили, обеда в нашем расписании опять не было, если не считать таковым найденный в аэропортовском Старбаксе йогурт. То есть, остальные купили какую-то еду на станции, но я есть неопознанные части неопознанных животных отказалась наотрез.
Вокзал в Шанхае.
Наш поезд.
Это был наш последний переезд, мы вернулись в изначальную гостиницу в Пекине, закончили в пятницу все встречи и в виде поощрения нас привезли на небольшую экскурсию на Площадь Тяньаньмэнь. К вечеру людей там было относительно мало, так что мы смогли спокойно побродить вокруг и полюбоваться на китайскую версию архитектуры социалистического реализма.
Меня больше всего заинтересовали два огромных экрана, на которых показывали достижения народного хозяйства местных провинций, в потрясающем качестве.
К Мао мы попасть не пытались.
Живописно расставленные вокруг огнетушители используются для затушения демонстрантов, время от времени устраивающих самосожжения на площади.
Сидящие вокруг люди ждут заката и церемонии спуска флага, которую мы не дождались, потому что поехали обедать.
Мы отпраздновали успешное завершение поездки в эксклюзивном китайском ресторане. Уровень эксклюзивности на моем мнении о китайской еде не отразился. Я вежливо делала вид, что ем, пока остальные нахваливали супчик из желудка коровы и прочие деликатесы. Бррр.
Все приличные рестораны имеют отдельные комнаты для групп. Столы, со встроенной lazy susan заставляются блюдами и каждый берет что и сколько хочет, family style.
Окончание следует.
